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?說話的“遮陽棚”、發光的斑馬線……這些馬路上的“高科技”你見過嗎?

時間: 2019-05-31      來源: 河北新聞網     



大熱天等紅燈太熱受不了?低頭族過馬路不安全?夜里飆車黨噪音太吵?路面大坑隱患太多……隨著越來越多的高科技在街頭亮相,這些問題都在逐漸解決。高科技讓人們出行更便利、安全,也讓交通更文明、暢通。小編整理了一些已經應用的馬路“高科技”,快來看看你所在的城市都有了嗎?

●智能“遮陽棚”——免受日曬雨淋

近日,保定首個智能“非機動車道隔離和遮陽設施”亮相。這款智能“遮陽棚”長約12米,寬度與非機動車道寬度相當,過往的非機動車行人,能夠在棚內等候,可以讓出行的市民免受日曬雨淋,而且可以自覺減少停車越線、搶道亂行現象,創建暢通、有序、舒適的交通環境。

>>先看看長啥樣↓↓↓


圖為設置在保定市朝陽路和百花路交叉口的“遮陽棚”。

非機動車行人在“遮陽棚”內等綠燈。

圖為非機動車道隔離和遮陽設施夜間模式。

>>都有啥功能↓↓↓

這項設施有語音提示系統、非機動車控制閘機、信號燈光帶和鐳射提示燈等四項科技設備。

語音提示系統與信號燈同步,并發出相關語音提示,非機動車控制閘機則配合信號燈起落。信號燈光帶與信號燈同步變化顏色,同紅同綠。

為了方便市民夜間出行,棚內裝有白熾燈提供照明,鐳射提示燈夜間開啟,用光的形式在地面打出提示文字,紅燈時為紅底白字“禁止通行”,綠燈時為綠底白字“允許通行”。

為了不影響到周邊居民休息,夜間語音提示同時關閉。

為了防止出現闖桿砸人的情況,保定市交警在道閘處設置了激光感應,只要桿下有人,道閘便不會落下,避免違規非機動車搶行,發生危險。

●會發光的“斑馬線”——過馬路更安全

>>承德:地面式紅綠燈給“低頭族”提個醒

早在去年,承德市雙橋區附屬醫院崗和雙灤區法院路口就試用地面式紅綠燈。2019年承德在包括市迎賓路行政中心路口等在內6個路口增設地面式紅綠燈。

此設備為人行橫道警示用LED發光裝置,信號取決于主信號燈,并與其實時同步。當行人未有通行權時,安裝在斑馬線上的人行橫道警示用LED發光裝置燈珠顯示紅色燈光;當行人有通行權時,人行橫道警示用LED發光裝置的燈珠發綠色燈光,提示行人可以通行。

地面式人行信號燈是原有立柱式行人信號燈的補充,把它設置在路口靠近人行道的斑馬線前,可強化對“低頭族”的提醒,安全過街,其次,作為等待紅綠燈的邊界線,提高近斑馬線非機動車道的通行效率。另外,在夜間或惡劣天氣下,能更好地對行人、司機起到提醒作用,減少人行橫道線周邊事故,并方便弱視人群。

>>唐山:發光地磚可根據顏色作判斷

唐山市友誼路與翔云道交叉口斑馬線發光地磚投入使用。

發光地磚顏色可以隨路口對應信號燈顏色的變化而變化。發光地磚與路口信號燈聯動,當行人信號燈亮紅燈時,斑馬線發光地磚發出紅光,提示行人禁止通行。這樣,機動車和行人不僅可以按照信號燈的指示通行,還可以根據地磚發光的顏色作出行止判斷。

發光地磚具有良好的防水性能,安全系數高,即便完全泡在水中,絲毫不影響正常工作;具有良好的耐高低溫、耐紫外線特性;獨特的底座結構設計,使其最大承壓重量為200噸;地磚表面壓制了花紋,其粗糙度與瀝青路面相當;具有防眩光功能,防止對駕駛員視線造成影響。此外,磚體出現故障時,更方便更換。

>>張家口:智慧斑馬線提升夜間交通安全


(圖片來源網絡)

位于張家口市萬全區孔家莊鎮民主東街的智慧斑馬線,人行橫道白線兩端的路面上鋪設了一些特殊的燈片,在路兩側的便道上設置了感應器。到了晚上,斑馬線上沒有行人時,斑馬線沒有任何變化,過往車輛可以正常通行。當有行人踏上斑馬線時,斑馬線兩側的白色燈條開始閃爍,形成兩條醒目的光帶,提醒雙向的車輛停車禮讓行人。等行人全部通行完畢,燈帶又緩緩暗了下去,車輛恢復通行。

(圖片來源網絡)

這種智慧斑馬線運行后,在白天的變化并不明顯,在夜間以及陰雨霧天等能見度較低的情況下,能夠警示過往車輛和行人。

●上海:“電子耳”上崗——飆車黨的“天敵”

截至2018年底,上海已經安裝了四處機動車噪音檢測抓拍點,后期會結合民眾的投訴來安裝這套高科技系統,嚴查夜晚飆車黨,保障人們的安全和正常休息。這套系統的成功會逐漸得到其他城市的效仿,成為治理夜間飆車黨的利器。

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●杭州:“機器醫生”——給道路做“B超”


2018年,杭州市江干區城管局率先使用了一種地下空洞快速探測系統給道路做“B超”,為道路排除安全隱患。

地下空洞快速探測系統由雷達系統、高精度定位系統、三維數據采集與管理分析系統組成,它就像一套道路專用的B超設備,由電磁波遙感、攝影測量、多通道探地雷達、高精度定位設備、地理信息系統等部分組成。操作時,可以通過車載、手推等方式開展初檢、復檢,收集詳細數據,對指定檢測區域地表以下的空洞進行檢測,并通過檢測明確空洞的位置、大小及埋深等情況。

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道路塌陷形成的原因是多方面的,主要是因為城市化建設發展加快,地鐵、地下管廊、深基坑開挖增多,地下管線漏水等,路面下部形成空洞、脫空、松散,導致道路強度不足,最終造成塌陷。道路地下空洞快速探測系統可以客觀判斷路基情況,在問題出現之前發現引起道路變形和塌陷的地下空洞、脫空、松散等缺陷異常體。

●湖北大冶市:“過馬路神器”—— 闖紅燈被噴水

為了治理“中國式”過馬路,湖北大冶市出新招,在紅綠燈路口安裝“高科技”設備——行人闖紅燈自動識別抓拍系統,系統有語音提醒,能自動抓拍,還能對闖紅燈者噴水。

這個系統是由幾個黃色的“鐵樁”組成,分別置于人行橫道的兩邊和中間,里面通水。旁邊的屏幕播報安全提示,還有彩虹燈照射,指揮行人安全過馬路。

“鐵樁”有發光燈,隨紅綠燈顯示紅色或綠色,內部有自動噴水裝置。當行人闖紅燈橫穿馬路時,提示噴霧就會射出水霧,阻止行人,系統還發出“請遵守交通規則”“請不要闖紅燈”等提示音。噴出的水霧不高,也不是太大,噴水高度在成年人的腿部位置,但明顯能提醒行人。

……

這些馬路“高科技”個個本領強大,你最鐘情哪一款?

責任編輯: 史娜

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